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DUNGS（冬斯）電磁閥MVDLE203/5緊張備貨中

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在實施石油化工總圖運輸設計時，由于整個整個廠區實際面積比較大，為了保障不同供應單元和生產單元之間充分連接，以及保障產品與材料的有效運輸與供應，要科學合理設計廠區道路，為整個石油化工企業生產效益提供有效保障，在設計道路過程中，其大概占到總設計面積30%左右，因此，要對所有道路實施合理化設計，在保障其滿足生產需求條件下有效降低占地面積，從而對整個廠區土地進行合理化規劃，實現節約用地的目的。先要合理規劃廠區道路寬度，在實際設計過程中，主要將廠區道路分為三類，分別為支道、次干道以及主干道，比如次干道目的是實施消防和檢修，所以保障其寬度能夠滿足檢修車和消防車通行需求。如果是大中型煉油廠次干道要將其控制在6．5m左右。針對主干道設計要計量控制在7～9m之間，在滿足基本需求同時節約土地資源，如果主干道用來連接輔助區和公共辦公區區域，則要盡量參照城市道路標準來設計，但是要對路肩等環節設計進行省略。其次要盡量縮減道路數量，在設計過程中要綜合整個廠區規模、性質、不同單元功能及組成來進行合理化劃分。

2．4優化石油化工總圖運輸管線設計

石油化工廠要想正常運行，管線發揮著重要作用，因此在實施總圖設計時要綜合考慮管線布置與設計，尤其是在設計過程中要將建筑物位置進行預留，由于整個廠區遍布管道線路，所以，管線必定會占用一定土地面積，所以，在實施設計過程中要綜合敷設形式、管線走向、路徑等來科學合理布置，從而保障在安全情況下規劃建筑物與管線、管線與管線之間距離，并合理規劃短路徑、短距離，同時盡量采用多層拱架敷設方式，從而達到節約土地目的，積極應用管道走廊模式，從而集中性布置管道線路，優化整個廠區管線布置方式，提升土地利用率。

3結語

隨著我國土地資源日益匱乏，在實施石油化工總圖運輸設計過程中要充分考慮解決用地問題，將節約用地充分融入到設計當中，在滿足生產需求同時大程度縮減設計面積，從而為土地資源合理利用提供有效保障。