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電工電子技術”是應用性和實踐性較強的一門課程，這門課程在高校是工科類專業的必修課程[1]。現在高校都非常注重理論與實踐相結合。因此，這門課程的實驗課程就成為一個更加重要的環節，不僅可以加深學生對理論知識的理解，而且還可以提高學生的動手能力，同時在實踐動手的環節鍛煉學生的創新思維能力[2]。理論與實踐高效地相結合，培養學生成為適應社會發展需求的應用型人才。針對當前課程特點和現時開展的實驗教學所出現的弊端問題，對“電工電子技術”課程的實驗教學內容和實驗教學模式提出問題并給出一些改革意見。

2電工電子實驗教學的現狀

2.1實驗內容傳統單一，設備陳舊

傳統實驗陳舊單一，目前大部分高校長期教授傳統的實驗教學課程，電子實驗以模擬和數字電子理論為基礎，數年來學生學習的實驗內容就是學習焊接技術，以超外差收音機電路板作為操作對象供學生鍛煉動手能力，更深一點的學習就是讓學生學會自己動手制作PCB電路板。電工實驗模塊是以電工技術理論為基礎，其實驗項目是正反轉電路和銑床控制電路，學習電路的工作原理后，進一步動手接線完成電路，后進行調試并試電分析。實驗內容簡單，實驗技能有待加強。實驗項目大都是固定的驗證性實驗，大都提供詳細的實驗步驟，僅體現學生的動手操作能力，分析設計能力有待提高。面對這樣長達十年都沒有進行更新的傳統實驗項目，在這樣的實驗環境下，非常不利于對創新人才的培養。高校采購教學設備實行統一招標，通常以低報價廠家中標，一分價格一分貨，低價格采購進來的設備質量根本無法適用于頻繁的大學生課程教學。實驗設備年齡都較大，實驗內容也是固定的，常年只是講解幾個固定的驗證性實驗，綜合設計性實驗較少，加上一些實驗測試儀器老化，調試困難，使學生*失去了本門實驗課程的興趣，限制了對學生創新思維和開發應用能力的培養，不適應社會對人才的要求。

2.2實驗課程不受重視

學校針對電工電子實驗課程的課時每年都在縮減，甚將一些機電相關專業的電工電子實驗課程直接削減了，而且學生在實驗課程的學分占比也較小。所以，在這樣的形勢下，學生對上課也不重視，抱著無所謂的態度來上課。甚許多學生都不愿意動手操作，覺得實驗課程不重要。所以，長此以往，學生對實驗課程越來越提不起興趣。后，高校畢業生進入社會后無法將理論和實踐相結合。

2.3學生的動手能力比較差

由于電工電子技術是電類相關專業的基礎課程，學生大部分時候接觸的都是理論課程，所以學生對實驗課程會覺得很陌生，動起手來很笨拙，覺得操作起來很困難，無法承受一點挫折。面對我們的焊接實驗項目，很多學生無法獨立完成自己的項目。而對于正反轉實驗項目，很多學生對低壓電器和電路工作原理的理解覺得困難，從而影響了學生對實驗課程的積極性。

2.4學生自主學習能力差

在中國填鴨式的教學理念下培養出來的學生失去了自主學習能力，教師的教學方式是理論與實踐相結合，先理論后實踐。在理論課期間老師已經把實踐內容詳細地講解清楚了，很多學生上課不認真做筆記，在實驗過程中一出現問題就急忙去找老師解答。*不會自主思考，自主查找資料。所以，當下大學生出現了這樣的嚴重問題。理論知識運用得過于死板，過多地依賴于老師，使學生對本次課的實驗主要目的和主要內容都認識不足，不能更好地理解理論教學內容，不能提高學生的分析問題、解決問題的能力。

3電工電子實驗教學改革

3.1改革實驗教學內容，豐富實驗層次

隨著科學技術的迅猛發展，要使所培養的學生能夠適應今后的發展和需要，實驗教學內容和方法都應不斷進行調整和更新[3]。傳統的實驗項目如果太過陳舊就可以淘汰掉，例如我們現在應用的電子實習項目收音機的手工焊接，現在社會上基本不需要人工焊接技術，主要依靠的是機器焊接，電工實習項目三相異步電動機的正反轉。這個實驗課程已經持續教學十多年了。時代在發展，社會在進步。我們的教學課程也應該得到更新。眼觀社會的發展，部分高校已經實現了教學內容的改革，開展了機器人實驗課程，機器人課程具有涉及學科廣泛、實踐性強、探索性豐富等特點，機器人實驗教學是必然的趨勢[4-6]。教學機器人涉及內容廣泛，學生可以自主編程操作機器人，達到自己想要的結果，這樣大大提高學生的學習興趣，通過對機器人的設計開發，可以提高學生的創新思維，為社會培養機器人技術方面的人才。

3.2更新實驗教材

任何一門實驗課程的開展都離不開一本秀的教材，沒有一本系統的教科書作為基礎，學生的實驗課程就無法正常開展。而學生對現有的實驗書籍不夠重視，上課基本不帶教科書，課前更不會去預習、復習，學生只是上課聽聽老師講，看看PPT課件，然后基礎性地完成實驗項目。原因是實驗教材很多內容與實驗項目無關，書籍厚重繁冗，提不起學生學習興趣。所以我們應該結合我們的實驗課程總結歸納出對學生有用的實驗計劃，根據計劃認真完善實驗教材。

3.3建設專業的實驗教師隊伍

縱觀高校的實驗教師，由于實驗教師不被重視，所以實驗課程的教師也就被定義為低學歷低能力的范疇，很多高校的實驗老師并非科班專業出生，而且很多就教師自己在應聘到實驗教師崗位之前并沒有接觸過實驗課程，所以在教學生之前也是現學現教，學生只要問一些深度專業問題，老師都無法解答。所以建議高校給實驗教師提供更多的學習機會，組織教師到企業學習具體的工程操作，將理論知識與實踐進行結合；同時，與企業進行合作，學校也可以邀請企業里經驗豐富的工程師指導學生的實驗等，以便學生能夠結合實際工程情況進行學習，進一步理解教材當中的理論知識。

3.4開設創新性的實驗課程環節

創新、開放、共享是信息時代發展的顯著特征和重要理念,也是新發展理念的重要組成部分。電工與電子實驗教學課程應該選擇傳統與新型課程相結合，兩者不能摒棄哪一個而獨立存在，作為教學課程，我們不同于企業產品開發，要不斷地更新產品來適應社會的發展，我們需要用基本的傳統的知識來告訴學生社會的發展情況，新型知識點離不開傳統的基礎原理。所以在保留傳統試驗的基礎上增添一些適應社會發展的新時代課程，避免學生在進入社會的時候面對新世界一概不知。同時，通過增設創新性的課程可以大大地提高學生的學習興趣，開發學生的思維模式。創新性課程不是固定不變的，學生可以自主設計或者團隊合作去完成一個作品。這樣的一門課程*是以學生興趣為導向，充分發揮學生的創新思維。只要學生參加并完成自主設計的作品就可以得到學分，沒有嚴格的評分標準，主要是為了發散學生的創新能力，營造輕松而又愉悅的上課環境。

3.5提高教師的教學能力，創建輕松愉悅的課堂環境

現在大部分高校出現了一個嚴重的問題，就是只注重科研不注重教學，乃很多教師在課堂上只會照本宣科，把上課當作任務，一味地一個人上課，不和學生互動交流，學生面對老師也是覺得老師高高在上，不懂也不提問。為了能讓學生感受一個輕松愉快的學習氛圍，教師在課堂上講授知識時可以通過提問的方式，如可以問學生，你們用過收音機嗎？收音機為什么能收到電臺？為什么收音機收到的電臺是有限的？幾個簡單問題便讓學生產生好奇，接著他們會動腦筋思考，涉及的知識點便會一個個呈現在面前。

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電工電子技術”是應用性和實踐性較強的一門課程，這門課程在高校是工科類專業的必修課程[1]。現在高校都非常注重理論與實踐相結合。因此，這門課程的實驗課程就成為一個更加重要的環節，不僅可以加深學生對理論知識的理解，而且還可以提高學生的動手能力，同時在實踐動手的環節鍛煉學生的創新思維能力[2]。理論與實踐高效地相結合，培養學生成為適應社會發展需求的應用型人才。針對當前課程特點和現時開展的實驗教學所出現的弊端問題，對“電工電子技術”課程的實驗教學內容和實驗教學模式提出問題并給出一些改革意見。

2電工電子實驗教學的現狀

2.1實驗內容傳統單一，設備陳舊

傳統實驗陳舊單一，目前大部分高校長期教授傳統的實驗教學課程，電子實驗以模擬和數字電子理論為基礎，數年來學生學習的實驗內容就是學習焊接技術，以超外差收音機電路板作為操作對象供學生鍛煉動手能力，更深一點的學習就是讓學生學會自己動手制作PCB電路板。電工實驗模塊是以電工技術理論為基礎，其實驗項目是正反轉電路和銑床控制電路，學習電路的工作原理后，進一步動手接線完成電路，后進行調試并試電分析。實驗內容簡單，實驗技能有待加強。實驗項目大都是固定的驗證性實驗，大都提供詳細的實驗步驟，僅體現學生的動手操作能力，分析設計能力有待提高。面對這樣長達十年都沒有進行更新的傳統實驗項目，在這樣的實驗環境下，非常不利于對創新人才的培養。高校采購教學設備實行統一招標，通常以低報價廠家中標，一分價格一分貨，低價格采購進來的設備質量根本無法適用于頻繁的大學生課程教學。實驗設備年齡都較大，實驗內容也是固定的，常年只是講解幾個固定的驗證性實驗，綜合設計性實驗較少，加上一些實驗測試儀器老化，調試困難，使學生*失去了本門實驗課程的興趣，限制了對學生創新思維和開發應用能力的培養，不適應社會對人才的要求。

2.2實驗課程不受重視

學校針對電工電子實驗課程的課時每年都在縮減，甚將一些機電相關專業的電工電子實驗課程直接削減了，而且學生在實驗課程的學分占比也較小。所以，在這樣的形勢下，學生對上課也不重視，抱著無所謂的態度來上課。甚許多學生都不愿意動手操作，覺得實驗課程不重要。所以，長此以往，學生對實驗課程越來越提不起興趣。后，高校畢業生進入社會后無法將理論和實踐相結合。

2.3學生的動手能力比較差

由于電工電子技術是電類相關專業的基礎課程，學生大部分時候接觸的都是理論課程，所以學生對實驗課程會覺得很陌生，動起手來很笨拙，覺得操作起來很困難，無法承受一點挫折。面對我們的焊接實驗項目，很多學生無法獨立完成自己的項目。而對于正反轉實驗項目，很多學生對低壓電器和電路工作原理的理解覺得困難，從而影響了學生對實驗課程的積極性。

2.4學生自主學習能力差

在中國填鴨式的教學理念下培養出來的學生失去了自主學習能力，教師的教學方式是理論與實踐相結合，先理論后實踐。在理論課期間老師已經把實踐內容詳細地講解清楚了，很多學生上課不認真做筆記，在實驗過程中一出現問題就急忙去找老師解答。*不會自主思考，自主查找資料。所以，當下大學生出現了這樣的嚴重問題。理論知識運用得過于死板，過多地依賴于老師，使學生對本次課的實驗主要目的和主要內容都認識不足，不能更好地理解理論教學內容，不能提高學生的分析問題、解決問題的能力。

3電工電子實驗教學改革

3.1改革實驗教學內容，豐富實驗層次

隨著科學技術的迅猛發展，要使所培養的學生能夠適應今后的發展和需要，實驗教學內容和方法都應不斷進行調整和更新[3]。傳統的實驗項目如果太過陳舊就可以淘汰掉，例如我們現在應用的電子實習項目收音機的手工焊接，現在社會上基本不需要人工焊接技術，主要依靠的是機器焊接，電工實習項目三相異步電動機的正反轉。這個實驗課程已經持續教學十多年了。時代在發展，社會在進步。我們的教學課程也應該得到更新。眼觀社會的發展，部分高校已經實現了教學內容的改革，開展了機器人實驗課程，機器人課程具有涉及學科廣泛、實踐性強、探索性豐富等特點，機器人實驗教學是必然的趨勢[4-6]。教學機器人涉及內容廣泛，學生可以自主編程操作機器人，達到自己想要的結果，這樣大大提高學生的學習興趣，通過對機器人的設計開發，可以提高學生的創新思維，為社會培養機器人技術方面的人才。

3.2更新實驗教材

任何一門實驗課程的開展都離不開一本秀的教材，沒有一本系統的教科書作為基礎，學生的實驗課程就無法正常開展。而學生對現有的實驗書籍不夠重視，上課基本不帶教科書，課前更不會去預習、復習，學生只是上課聽聽老師講，看看PPT課件，然后基礎性地完成實驗項目。原因是實驗教材很多內容與實驗項目無關，書籍厚重繁冗，提不起學生學習興趣。所以我們應該結合我們的實驗課程總結歸納出對學生有用的實驗計劃，根據計劃認真完善實驗教材。

3.3建設專業的實驗教師隊伍

縱觀高校的實驗教師，由于實驗教師不被重視，所以實驗課程的教師也就被定義為低學歷低能力的范疇，很多高校的實驗老師并非科班專業出生，而且很多就教師自己在應聘到實驗教師崗位之前并沒有接觸過實驗課程，所以在教學生之前也是現學現教，學生只要問一些深度專業問題，老師都無法解答。所以建議高校給實驗教師提供更多的學習機會，組織教師到企業學習具體的工程操作，將理論知識與實踐進行結合；同時，與企業進行合作，學校也可以邀請企業里經驗豐富的工程師指導學生的實驗等，以便學生能夠結合實際工程情況進行學習，進一步理解教材當中的理論知識。

3.4開設創新性的實驗課程環節

創新、開放、共享是信息時代發展的顯著特征和重要理念,也是新發展理念的重要組成部分。電工與電子實驗教學課程應該選擇傳統與新型課程相結合，兩者不能摒棄哪一個而獨立存在，作為教學課程，我們不同于企業產品開發，要不斷地更新產品來適應社會的發展，我們需要用基本的傳統的知識來告訴學生社會的發展情況，新型知識點離不開傳統的基礎原理。所以在保留傳統試驗的基礎上增添一些適應社會發展的新時代課程，避免學生在進入社會的時候面對新世界一概不知。同時，通過增設創新性的課程可以大大地提高學生的學習興趣，開發學生的思維模式。創新性課程不是固定不變的，學生可以自主設計或者團隊合作去完成一個作品。這樣的一門課程*是以學生興趣為導向，充分發揮學生的創新思維。只要學生參加并完成自主設計的作品就可以得到學分，沒有嚴格的評分標準，主要是為了發散學生的創新能力，營造輕松而又愉悅的上課環境。

3.5提高教師的教學能力，創建輕松愉悅的課堂環境

現在大部分高校出現了一個嚴重的問題，就是只注重科研不注重教學，乃很多教師在課堂上只會照本宣科，把上課當作任務，一味地一個人上課，不和學生互動交流，學生面對老師也是覺得老師高高在上，不懂也不提問。為了能讓學生感受一個輕松愉快的學習氛圍，教師在課堂上講授知識時可以通過提問的方式，如可以問學生，你們用過收音機嗎？收音機為什么能收到電臺？為什么收音機收到的電臺是有限的？幾個簡單問題便讓學生產生好奇，接著他們會動腦筋思考，涉及的知識點便會一個個呈現在面前。

    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SFZ27E-240/F-DN50PN16ZG3
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SFZ21,3PVDF-125/F-DN50PN16ZG3
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SFZ42PVDF-225/F-DN50PN16ZG3
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SFZ42,4PVDF-225/F-DN50PN16ZG3
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR18E-400
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR20E-400
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR27E-1000
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR27E-1000
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR27E-400
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR27E-400
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR32E-1000
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR32E-400
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR42,4H-1000
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR42,4H-500
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR42E-1000
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR42E-350
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR42E-500
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 SR42T-500
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi21,6GE60m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi21,6GE120m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi21,6GE150m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi27,2GE60m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi27,2GE120m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi27,2GE150m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi35,9GE60m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi35,9GE120m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi35,9GE150m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi41,8GE60m/s/140/p10ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi41,8GE120m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi41,8GE150m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi16GE60m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi16GE120m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi16GE150m/s/140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi8GE60m/s/140/p16ZG3b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi8GE120m/s/140/p16ZG3b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi8GE150m/s/140/p16ZG3b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi16GE60m/s/140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi27,2GE60m/s/140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi27,2GE120m/s/140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi27,2GE150Nm/s/140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi35,9GE60m/s/140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi35,9GE120m/s/140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi35,9GE150m/s/140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi41,8GE60m/s/140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TADi8GE60m/s/140/p16ZG4b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA·Di16GE120m/s/140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA·Di16GE150m/s/140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA·Di21,6GE60m/s/140/p16ZG2b
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    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10200/300GE80/p164-20mAZG8c
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10300/300GE80/p164-20mAZG8c
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    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10283GE80/p164-20mAZG9c
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10200/300GE80/p160-10VZG8c
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    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10183GE80/p160-10VZG9c
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10283GE80/p160-10VZG9c
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10/15-1465GE140/p16/ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10/15-165GE140/p16/ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10/15-265GE140/p16/ZG1Ex-d

電工電子技術”是應用性和實踐性較強的一門課程，這門課程在高校是工科類專業的必修課程[1]。現在高校都非常注重理論與實踐相結合。因此，這門課程的實驗課程就成為一個更加重要的環節，不僅可以加深學生對理論知識的理解，而且還可以提高學生的動手能力，同時在實踐動手的環節鍛煉學生的創新思維能力[2]。理論與實踐高效地相結合，培養學生成為適應社會發展需求的應用型人才。針對當前課程特點和現時開展的實驗教學所出現的弊端問題，對“電工電子技術”課程的實驗教學內容和實驗教學模式提出問題并給出一些改革意見。

2電工電子實驗教學的現狀

2.1實驗內容傳統單一，設備陳舊

傳統實驗陳舊單一，目前大部分高校長期教授傳統的實驗教學課程，電子實驗以模擬和數字電子理論為基礎，數年來學生學習的實驗內容就是學習焊接技術，以超外差收音機電路板作為操作對象供學生鍛煉動手能力，更深一點的學習就是讓學生學會自己動手制作PCB電路板。電工實驗模塊是以電工技術理論為基礎，其實驗項目是正反轉電路和銑床控制電路，學習電路的工作原理后，進一步動手接線完成電路，后進行調試并試電分析。實驗內容簡單，實驗技能有待加強。實驗項目大都是固定的驗證性實驗，大都提供詳細的實驗步驟，僅體現學生的動手操作能力，分析設計能力有待提高。面對這樣長達十年都沒有進行更新的傳統實驗項目，在這樣的實驗環境下，非常不利于對創新人才的培養。高校采購教學設備實行統一招標，通常以低報價廠家中標，一分價格一分貨，低價格采購進來的設備質量根本無法適用于頻繁的大學生課程教學。實驗設備年齡都較大，實驗內容也是固定的，常年只是講解幾個固定的驗證性實驗，綜合設計性實驗較少，加上一些實驗測試儀器老化，調試困難，使學生*失去了本門實驗課程的興趣，限制了對學生創新思維和開發應用能力的培養，不適應社會對人才的要求。

2.2實驗課程不受重視

學校針對電工電子實驗課程的課時每年都在縮減，甚將一些機電相關專業的電工電子實驗課程直接削減了，而且學生在實驗課程的學分占比也較小。所以，在這樣的形勢下，學生對上課也不重視，抱著無所謂的態度來上課。甚許多學生都不愿意動手操作，覺得實驗課程不重要。所以，長此以往，學生對實驗課程越來越提不起興趣。后，高校畢業生進入社會后無法將理論和實踐相結合。

2.3學生的動手能力比較差

由于電工電子技術是電類相關專業的基礎課程，學生大部分時候接觸的都是理論課程，所以學生對實驗課程會覺得很陌生，動起手來很笨拙，覺得操作起來很困難，無法承受一點挫折。面對我們的焊接實驗項目，很多學生無法獨立完成自己的項目。而對于正反轉實驗項目，很多學生對低壓電器和電路工作原理的理解覺得困難，從而影響了學生對實驗課程的積極性。

2.4學生自主學習能力差

在中國填鴨式的教學理念下培養出來的學生失去了自主學習能力，教師的教學方式是理論與實踐相結合，先理論后實踐。在理論課期間老師已經把實踐內容詳細地講解清楚了，很多學生上課不認真做筆記，在實驗過程中一出現問題就急忙去找老師解答。*不會自主思考，自主查找資料。所以，當下大學生出現了這樣的嚴重問題。理論知識運用得過于死板，過多地依賴于老師，使學生對本次課的實驗主要目的和主要內容都認識不足，不能更好地理解理論教學內容，不能提高學生的分析問題、解決問題的能力。

3電工電子實驗教學改革

3.1改革實驗教學內容，豐富實驗層次

隨著科學技術的迅猛發展，要使所培養的學生能夠適應今后的發展和需要，實驗教學內容和方法都應不斷進行調整和更新[3]。傳統的實驗項目如果太過陳舊就可以淘汰掉，例如我們現在應用的電子實習項目收音機的手工焊接，現在社會上基本不需要人工焊接技術，主要依靠的是機器焊接，電工實習項目三相異步電動機的正反轉。這個實驗課程已經持續教學十多年了。時代在發展，社會在進步。我們的教學課程也應該得到更新。眼觀社會的發展，部分高校已經實現了教學內容的改革，開展了機器人實驗課程，機器人課程具有涉及學科廣泛、實踐性強、探索性豐富等特點，機器人實驗教學是必然的趨勢[4-6]。教學機器人涉及內容廣泛，學生可以自主編程操作機器人，達到自己想要的結果，這樣大大提高學生的學習興趣，通過對機器人的設計開發，可以提高學生的創新思維，為社會培養機器人技術方面的人才。

3.2更新實驗教材

任何一門實驗課程的開展都離不開一本秀的教材，沒有一本系統的教科書作為基礎，學生的實驗課程就無法正常開展。而學生對現有的實驗書籍不夠重視，上課基本不帶教科書，課前更不會去預習、復習，學生只是上課聽聽老師講，看看PPT課件，然后基礎性地完成實驗項目。原因是實驗教材很多內容與實驗項目無關，書籍厚重繁冗，提不起學生學習興趣。所以我們應該結合我們的實驗課程總結歸納出對學生有用的實驗計劃，根據計劃認真完善實驗教材。

3.3建設專業的實驗教師隊伍

縱觀高校的實驗教師，由于實驗教師不被重視，所以實驗課程的教師也就被定義為低學歷低能力的范疇，很多高校的實驗老師并非科班專業出生，而且很多就教師自己在應聘到實驗教師崗位之前并沒有接觸過實驗課程，所以在教學生之前也是現學現教，學生只要問一些深度專業問題，老師都無法解答。所以建議高校給實驗教師提供更多的學習機會，組織教師到企業學習具體的工程操作，將理論知識與實踐進行結合；同時，與企業進行合作，學校也可以邀請企業里經驗豐富的工程師指導學生的實驗等，以便學生能夠結合實際工程情況進行學習，進一步理解教材當中的理論知識。

3.4開設創新性的實驗課程環節

創新、開放、共享是信息時代發展的顯著特征和重要理念,也是新發展理念的重要組成部分。電工與電子實驗教學課程應該選擇傳統與新型課程相結合，兩者不能摒棄哪一個而獨立存在，作為教學課程，我們不同于企業產品開發，要不斷地更新產品來適應社會的發展，我們需要用基本的傳統的知識來告訴學生社會的發展情況，新型知識點離不開傳統的基礎原理。所以在保留傳統試驗的基礎上增添一些適應社會發展的新時代課程，避免學生在進入社會的時候面對新世界一概不知。同時，通過增設創新性的課程可以大大地提高學生的學習興趣，開發學生的思維模式。創新性課程不是固定不變的，學生可以自主設計或者團隊合作去完成一個作品。這樣的一門課程*是以學生興趣為導向，充分發揮學生的創新思維。只要學生參加并完成自主設計的作品就可以得到學分，沒有嚴格的評分標準，主要是為了發散學生的創新能力，營造輕松而又愉悅的上課環境。

3.5提高教師的教學能力，創建輕松愉悅的課堂環境

現在大部分高校出現了一個嚴重的問題，就是只注重科研不注重教學，乃很多教師在課堂上只會照本宣科，把上課當作任務，一味地一個人上課，不和學生互動交流，學生面對老師也是覺得老師高高在上，不懂也不提問。為了能讓學生感受一個輕松愉快的學習氛圍，教師在課堂上講授知識時可以通過提問的方式，如可以問學生，你們用過收音機嗎？收音機為什么能收到電臺？為什么收音機收到的電臺是有限的？幾個簡單問題便讓學生產生好奇，接著他們會動腦筋思考，涉及的知識點便會一個個呈現在面前。

    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10/15-365GE140/p16/ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10/15-665GE140/p16/ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10/15-965GE140/p16/ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10-165GE140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10-185GE140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10-265GE140/p16ZG2b
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    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10-365GE140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10-385GE140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10-665GE140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10-685GE140/p16ZG1b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA10-965GE140/p16ZG2b
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA20-300GE40m/s100/p10ZG9a
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA20-300GE60m/s100/p10ZG9a
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA20-300GE40m/s240/p10ZG9a
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA20-300GE60m/s240/p10ZG9a
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA20-500GE40m/s100/p10ZG8a
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA20-500GE60m/s100/p10ZG8a
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA20-500GE40m/s240/p10ZG8a
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA20-500GE60m/s240/p10ZG8a
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA20GE40m/s100/p10ZG7a
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA20GE40m/s240/p10ZG7a
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA20GE60m/s100/p10ZG7a
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TA20GE60m/s240/p10ZG7a
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TS16/15GE-mc40A/125/p0/ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TS16/15GE-mc80A/125/p0/ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TS26/16GE-mn40A/125/p0/ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TS26/16GE-mn40T/260/p0/ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TS26/16GE-mn80A/125/p0/ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TS26/16GE-mn80T/260/p0/ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TSR16/15GE-mc40A/125/p0/ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TSR16/15GE-mc80A/125/p0/ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TSR26/16GE-mn40A/125/p0/ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 TSR26/16GE-mn80A/125/p0/ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi25GE25m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi40GE30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi50GE30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi80GE40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi100GE40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi25GE25m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi40GE30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi50GE30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi80GE40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi100GE40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi25GT25m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi40GT30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi50GT30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi80GT40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi100GT40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi25GT25m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi40GT30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi50GT30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi80GT40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi100GT40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi25GH25m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi40GH30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi50GH30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi80GH40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi100GH40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi25GH25m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi40GH30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi50GH30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi80GH40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi100GH40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi25GL25m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi40GL30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi50GL30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi80GL40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi100GL40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi25GL25m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi40GL30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi50GL30m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi80GL40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi100GL40m/s/p10ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi25GE25m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi40GE30m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi50GE30m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi80GE40m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi100GE40m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi25GT25m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi40GT30m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi50GT30m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi80GT40m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi100GT40m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi25GH25m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi40GH30m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi50GH30m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi80GH40m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VADi100GH40m/s/p10ZG1Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VATPDN80ExactFlowIIGEp3ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VATPDN100ExactFlowIIGEp3ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VATPDN120ExactFlowIIGEp3ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VATPDN140ExactFlowIIGEp3ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VATPDN150ExactFlowIIGEp3ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VATPDN175ExactFlowIIGEp3ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VATPDN200ExactFlowIIGEp3ZG1
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40GE40m/sp3ZG8Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40GH40m/sp3ZG8Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40GT40m/sp3ZG8Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-1000GE40m/s100/p3ZG7
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-1000GE40m/s180/p3ZG7
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GE40m/s100/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GE40m/s100/p3ZG5KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GE40m/s180/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GE40m/s180/p3ZG5KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GE40m/s240/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GH40m/s100/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GH40m/s100/p3ZG5KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GH40m/s180/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GH40m/s180/p3ZG5KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GH40m/s240/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GT40m/s100/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GT40m/s100/p3ZG5KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GT40m/s180/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GT40m/s180/p3ZG5KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-300GT40m/s240/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GE40m/s100/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GE40m/s100/p3ZG4KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GE40m/s180/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GE40m/s180/p3ZG4KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GE40m/s240/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GE40m/s100/p3ZG7
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GE40m/s180/p3ZG7
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GH40m/s100/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GH40m/s100/p3ZG4KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GH40m/s180/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GH40m/s180/p3ZG4KALREZ

電工電子技術”是應用性和實踐性較強的一門課程，這門課程在高校是工科類專業的必修課程[1]。現在高校都非常注重理論與實踐相結合。因此，這門課程的實驗課程就成為一個更加重要的環節，不僅可以加深學生對理論知識的理解，而且還可以提高學生的動手能力，同時在實踐動手的環節鍛煉學生的創新思維能力[2]。理論與實踐高效地相結合，培養學生成為適應社會發展需求的應用型人才。針對當前課程特點和現時開展的實驗教學所出現的弊端問題，對“電工電子技術”課程的實驗教學內容和實驗教學模式提出問題并給出一些改革意見。

2電工電子實驗教學的現狀

2.1實驗內容傳統單一，設備陳舊

傳統實驗陳舊單一，目前大部分高校長期教授傳統的實驗教學課程，電子實驗以模擬和數字電子理論為基礎，數年來學生學習的實驗內容就是學習焊接技術，以超外差收音機電路板作為操作對象供學生鍛煉動手能力，更深一點的學習就是讓學生學會自己動手制作PCB電路板。電工實驗模塊是以電工技術理論為基礎，其實驗項目是正反轉電路和銑床控制電路，學習電路的工作原理后，進一步動手接線完成電路，后進行調試并試電分析。實驗內容簡單，實驗技能有待加強。實驗項目大都是固定的驗證性實驗，大都提供詳細的實驗步驟，僅體現學生的動手操作能力，分析設計能力有待提高。面對這樣長達十年都沒有進行更新的傳統實驗項目，在這樣的實驗環境下，非常不利于對創新人才的培養。高校采購教學設備實行統一招標，通常以低報價廠家中標，一分價格一分貨，低價格采購進來的設備質量根本無法適用于頻繁的大學生課程教學。實驗設備年齡都較大，實驗內容也是固定的，常年只是講解幾個固定的驗證性實驗，綜合設計性實驗較少，加上一些實驗測試儀器老化，調試困難，使學生*失去了本門實驗課程的興趣，限制了對學生創新思維和開發應用能力的培養，不適應社會對人才的要求。

2.2實驗課程不受重視

學校針對電工電子實驗課程的課時每年都在縮減，甚將一些機電相關專業的電工電子實驗課程直接削減了，而且學生在實驗課程的學分占比也較小。所以，在這樣的形勢下，學生對上課也不重視，抱著無所謂的態度來上課。甚許多學生都不愿意動手操作，覺得實驗課程不重要。所以，長此以往，學生對實驗課程越來越提不起興趣。后，高校畢業生進入社會后無法將理論和實踐相結合。

2.3學生的動手能力比較差

由于電工電子技術是電類相關專業的基礎課程，學生大部分時候接觸的都是理論課程，所以學生對實驗課程會覺得很陌生，動起手來很笨拙，覺得操作起來很困難，無法承受一點挫折。面對我們的焊接實驗項目，很多學生無法獨立完成自己的項目。而對于正反轉實驗項目，很多學生對低壓電器和電路工作原理的理解覺得困難，從而影響了學生對實驗課程的積極性。

2.4學生自主學習能力差

在中國填鴨式的教學理念下培養出來的學生失去了自主學習能力，教師的教學方式是理論與實踐相結合，先理論后實踐。在理論課期間老師已經把實踐內容詳細地講解清楚了，很多學生上課不認真做筆記，在實驗過程中一出現問題就急忙去找老師解答。*不會自主思考，自主查找資料。所以，當下大學生出現了這樣的嚴重問題。理論知識運用得過于死板，過多地依賴于老師，使學生對本次課的實驗主要目的和主要內容都認識不足，不能更好地理解理論教學內容，不能提高學生的分析問題、解決問題的能力。

3電工電子實驗教學改革

3.1改革實驗教學內容，豐富實驗層次

隨著科學技術的迅猛發展，要使所培養的學生能夠適應今后的發展和需要，實驗教學內容和方法都應不斷進行調整和更新[3]。傳統的實驗項目如果太過陳舊就可以淘汰掉，例如我們現在應用的電子實習項目收音機的手工焊接，現在社會上基本不需要人工焊接技術，主要依靠的是機器焊接，電工實習項目三相異步電動機的正反轉。這個實驗課程已經持續教學十多年了。時代在發展，社會在進步。我們的教學課程也應該得到更新。眼觀社會的發展，部分高校已經實現了教學內容的改革，開展了機器人實驗課程，機器人課程具有涉及學科廣泛、實踐性強、探索性豐富等特點，機器人實驗教學是必然的趨勢[4-6]。教學機器人涉及內容廣泛，學生可以自主編程操作機器人，達到自己想要的結果，這樣大大提高學生的學習興趣，通過對機器人的設計開發，可以提高學生的創新思維，為社會培養機器人技術方面的人才。

3.2更新實驗教材

任何一門實驗課程的開展都離不開一本秀的教材，沒有一本系統的教科書作為基礎，學生的實驗課程就無法正常開展。而學生對現有的實驗書籍不夠重視，上課基本不帶教科書，課前更不會去預習、復習，學生只是上課聽聽老師講，看看PPT課件，然后基礎性地完成實驗項目。原因是實驗教材很多內容與實驗項目無關，書籍厚重繁冗，提不起學生學習興趣。所以我們應該結合我們的實驗課程總結歸納出對學生有用的實驗計劃，根據計劃認真完善實驗教材。

3.3建設專業的實驗教師隊伍

縱觀高校的實驗教師，由于實驗教師不被重視，所以實驗課程的教師也就被定義為低學歷低能力的范疇，很多高校的實驗老師并非科班專業出生，而且很多就教師自己在應聘到實驗教師崗位之前并沒有接觸過實驗課程，所以在教學生之前也是現學現教，學生只要問一些深度專業問題，老師都無法解答。所以建議高校給實驗教師提供更多的學習機會，組織教師到企業學習具體的工程操作，將理論知識與實踐進行結合；同時，與企業進行合作，學校也可以邀請企業里經驗豐富的工程師指導學生的實驗等，以便學生能夠結合實際工程情況進行學習，進一步理解教材當中的理論知識。

3.4開設創新性的實驗課程環節

創新、開放、共享是信息時代發展的顯著特征和重要理念,也是新發展理念的重要組成部分。電工與電子實驗教學課程應該選擇傳統與新型課程相結合，兩者不能摒棄哪一個而獨立存在，作為教學課程，我們不同于企業產品開發，要不斷地更新產品來適應社會的發展，我們需要用基本的傳統的知識來告訴學生社會的發展情況，新型知識點離不開傳統的基礎原理。所以在保留傳統試驗的基礎上增添一些適應社會發展的新時代課程，避免學生在進入社會的時候面對新世界一概不知。同時，通過增設創新性的課程可以大大地提高學生的學習興趣，開發學生的思維模式。創新性課程不是固定不變的，學生可以自主設計或者團隊合作去完成一個作品。這樣的一門課程*是以學生興趣為導向，充分發揮學生的創新思維。只要學生參加并完成自主設計的作品就可以得到學分，沒有嚴格的評分標準，主要是為了發散學生的創新能力，營造輕松而又愉悅的上課環境。

3.5提高教師的教學能力，創建輕松愉悅的課堂環境

現在大部分高校出現了一個嚴重的問題，就是只注重科研不注重教學，乃很多教師在課堂上只會照本宣科，把上課當作任務，一味地一個人上課，不和學生互動交流，學生面對老師也是覺得老師高高在上，不懂也不提問。為了能讓學生感受一個輕松愉快的學習氛圍，教師在課堂上講授知識時可以通過提問的方式，如可以問學生，你們用過收音機嗎？收音機為什么能收到電臺？為什么收音機收到的電臺是有限的？幾個簡單問題便讓學生產生好奇，接著他們會動腦筋思考，涉及的知識點便會一個個呈現在面前。

    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GH40m/s240/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GT40m/s100/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GT40m/s100/p3ZG4KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GT40m/s180/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GT40m/s180/p3ZG4KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/21,3-500GT40m/s240/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42,4GH40m/s100/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42,4GH40m/s100/p3ZG2KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42,4GH40m/s180-2/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42,4GH40m/s180-2/p3ZG2KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42,4GH40m/s240-2/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42GE40m/s100/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42GE40m/s100/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42GE40m/s180-2/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42GE40m/s180-2/p3ZG2KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42GE40m/s240-2/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42GT40m/s100/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42GT40m/s100/p3ZG2KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42GT40m/s180-2/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42GT40m/s180-2/p3ZG2KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VA40/42GT40m/s240-2/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAR40-500GE25m/s80°C/p0ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GE40m/s100/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GE40m/s100/p3ZG5KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GE40m/s180/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GE40m/s180/p3ZG5KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GE40m/s240/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GH40m/s100/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GH40m/s100/p3ZG5KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GH40m/s180/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GH40m/s180/p3ZG5KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GH40m/s240/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GT40m/s100/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GT40m/s100/p3ZG5KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GT40m/s180/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GT40m/s180/p3ZG5KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-300GT40m/s240/p3ZG5
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GE40m/s100/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GE40m/s100/p3ZG4KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GE40m/s180/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GE40m/s180/p3ZG4KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GE40m/s240/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GH40m/s100/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GH40m/s100/p3ZG4KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GH40m/s180/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GH40m/s180/p3ZG4KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GH40m/s240/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GT40m/s100/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GT40m/s100/p3ZG4KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GT40m/s180/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GT40m/s180/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/21,3-500GT40m/s240/p3ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42,4GH40m/s100/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42,4GH40m/s100/p3ZG2KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42,4GH40m/s180-2/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42,4GH40m/s180-2/p3ZG2KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42,4GH40m/s240-2/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42GE40m/s100/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42GE40m/s100/p3ZG2KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42GE40m/s180-2/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42GE40m/s180-2/p3ZG2KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42GE40m/s240-2/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42GT40m/s100/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42GT40m/s100/p3ZG2KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42GT40m/s180-2/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42GT40m/s180-2/p3ZG2KALREZ
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VAT40/42GT40m/s240-2/p3ZG2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VS16A-350
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VS16E-350
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VS18A-350
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VS18E-350
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VS25A-1000
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VS25A-350
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VS25E-1000
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VS25E-350
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VS30A-350
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VS30E-1000
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VS30E-350
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VSM·80·m/s/230VAC/LDG30
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VSM·nasse·GaseAH162/230VAC/LDG30
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VSM·nasse·Gase/230VAC/LDG30
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VSM·wetgases/230VAC/LDG30
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 VSM·wetgases/230VAC/LDG30
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS14/15-110GA-mc40/100/p2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS14/15-360GA-mc40/100/p2
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GA-mc120/140/p3
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GA-mc20/140/p3
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GA-mc40/140/p3
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GA-mc80/140/p3
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GE-mc20T/100/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GE-mc20T/260-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GE-mc20T/350-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GE-mc40T/100/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GE-mc40T/260-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GE-mc40T/350-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GE-mc80T/100/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GE-mc80T/260-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GE-mc80T/350-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GFA-mc20/140/p3

電工電子技術”是應用性和實踐性較強的一門課程，這門課程在高校是工科類專業的必修課程[1]。現在高校都非常注重理論與實踐相結合。因此，這門課程的實驗課程就成為一個更加重要的環節，不僅可以加深學生對理論知識的理解，而且還可以提高學生的動手能力，同時在實踐動手的環節鍛煉學生的創新思維能力[2]。理論與實踐高效地相結合，培養學生成為適應社會發展需求的應用型人才。針對當前課程特點和現時開展的實驗教學所出現的弊端問題，對“電工電子技術”課程的實驗教學內容和實驗教學模式提出問題并給出一些改革意見。

2電工電子實驗教學的現狀

2.1實驗內容傳統單一，設備陳舊

傳統實驗陳舊單一，目前大部分高校長期教授傳統的實驗教學課程，電子實驗以模擬和數字電子理論為基礎，數年來學生學習的實驗內容就是學習焊接技術，以超外差收音機電路板作為操作對象供學生鍛煉動手能力，更深一點的學習就是讓學生學會自己動手制作PCB電路板。電工實驗模塊是以電工技術理論為基礎，其實驗項目是正反轉電路和銑床控制電路，學習電路的工作原理后，進一步動手接線完成電路，后進行調試并試電分析。實驗內容簡單，實驗技能有待加強。實驗項目大都是固定的驗證性實驗，大都提供詳細的實驗步驟，僅體現學生的動手操作能力，分析設計能力有待提高。面對這樣長達十年都沒有進行更新的傳統實驗項目，在這樣的實驗環境下，非常不利于對創新人才的培養。高校采購教學設備實行統一招標，通常以低報價廠家中標，一分價格一分貨，低價格采購進來的設備質量根本無法適用于頻繁的大學生課程教學。實驗設備年齡都較大，實驗內容也是固定的，常年只是講解幾個固定的驗證性實驗，綜合設計性實驗較少，加上一些實驗測試儀器老化，調試困難，使學生*失去了本門實驗課程的興趣，限制了對學生創新思維和開發應用能力的培養，不適應社會對人才的要求。

2.2實驗課程不受重視

學校針對電工電子實驗課程的課時每年都在縮減，甚將一些機電相關專業的電工電子實驗課程直接削減了，而且學生在實驗課程的學分占比也較小。所以，在這樣的形勢下，學生對上課也不重視，抱著無所謂的態度來上課。甚許多學生都不愿意動手操作，覺得實驗課程不重要。所以，長此以往，學生對實驗課程越來越提不起興趣。后，高校畢業生進入社會后無法將理論和實踐相結合。

2.3學生的動手能力比較差

由于電工電子技術是電類相關專業的基礎課程，學生大部分時候接觸的都是理論課程，所以學生對實驗課程會覺得很陌生，動起手來很笨拙，覺得操作起來很困難，無法承受一點挫折。面對我們的焊接實驗項目，很多學生無法獨立完成自己的項目。而對于正反轉實驗項目，很多學生對低壓電器和電路工作原理的理解覺得困難，從而影響了學生對實驗課程的積極性。

2.4學生自主學習能力差

在中國填鴨式的教學理念下培養出來的學生失去了自主學習能力，教師的教學方式是理論與實踐相結合，先理論后實踐。在理論課期間老師已經把實踐內容詳細地講解清楚了，很多學生上課不認真做筆記，在實驗過程中一出現問題就急忙去找老師解答。*不會自主思考，自主查找資料。所以，當下大學生出現了這樣的嚴重問題。理論知識運用得過于死板，過多地依賴于老師，使學生對本次課的實驗主要目的和主要內容都認識不足，不能更好地理解理論教學內容，不能提高學生的分析問題、解決問題的能力。

3電工電子實驗教學改革

3.1改革實驗教學內容，豐富實驗層次

隨著科學技術的迅猛發展，要使所培養的學生能夠適應今后的發展和需要，實驗教學內容和方法都應不斷進行調整和更新[3]。傳統的實驗項目如果太過陳舊就可以淘汰掉，例如我們現在應用的電子實習項目收音機的手工焊接，現在社會上基本不需要人工焊接技術，主要依靠的是機器焊接，電工實習項目三相異步電動機的正反轉。這個實驗課程已經持續教學十多年了。時代在發展，社會在進步。我們的教學課程也應該得到更新。眼觀社會的發展，部分高校已經實現了教學內容的改革，開展了機器人實驗課程，機器人課程具有涉及學科廣泛、實踐性強、探索性豐富等特點，機器人實驗教學是必然的趨勢[4-6]。教學機器人涉及內容廣泛，學生可以自主編程操作機器人，達到自己想要的結果，這樣大大提高學生的學習興趣，通過對機器人的設計開發，可以提高學生的創新思維，為社會培養機器人技術方面的人才。

3.2更新實驗教材

任何一門實驗課程的開展都離不開一本秀的教材，沒有一本系統的教科書作為基礎，學生的實驗課程就無法正常開展。而學生對現有的實驗書籍不夠重視，上課基本不帶教科書，課前更不會去預習、復習，學生只是上課聽聽老師講，看看PPT課件，然后基礎性地完成實驗項目。原因是實驗教材很多內容與實驗項目無關，書籍厚重繁冗，提不起學生學習興趣。所以我們應該結合我們的實驗課程總結歸納出對學生有用的實驗計劃，根據計劃認真完善實驗教材。

3.3建設專業的實驗教師隊伍

縱觀高校的實驗教師，由于實驗教師不被重視，所以實驗課程的教師也就被定義為低學歷低能力的范疇，很多高校的實驗老師并非科班專業出生，而且很多就教師自己在應聘到實驗教師崗位之前并沒有接觸過實驗課程，所以在教學生之前也是現學現教，學生只要問一些深度專業問題，老師都無法解答。所以建議高校給實驗教師提供更多的學習機會，組織教師到企業學習具體的工程操作，將理論知識與實踐進行結合；同時，與企業進行合作，學校也可以邀請企業里經驗豐富的工程師指導學生的實驗等，以便學生能夠結合實際工程情況進行學習，進一步理解教材當中的理論知識。

3.4開設創新性的實驗課程環節

創新、開放、共享是信息時代發展的顯著特征和重要理念,也是新發展理念的重要組成部分。電工與電子實驗教學課程應該選擇傳統與新型課程相結合，兩者不能摒棄哪一個而獨立存在，作為教學課程，我們不同于企業產品開發，要不斷地更新產品來適應社會的發展，我們需要用基本的傳統的知識來告訴學生社會的發展情況，新型知識點離不開傳統的基礎原理。所以在保留傳統試驗的基礎上增添一些適應社會發展的新時代課程，避免學生在進入社會的時候面對新世界一概不知。同時，通過增設創新性的課程可以大大地提高學生的學習興趣，開發學生的思維模式。創新性課程不是固定不變的，學生可以自主設計或者團隊合作去完成一個作品。這樣的一門課程*是以學生興趣為導向，充分發揮學生的創新思維。只要學生參加并完成自主設計的作品就可以得到學分，沒有嚴格的評分標準，主要是為了發散學生的創新能力，營造輕松而又愉悅的上課環境。

3.5提高教師的教學能力，創建輕松愉悅的課堂環境

現在大部分高校出現了一個嚴重的問題，就是只注重科研不注重教學，乃很多教師在課堂上只會照本宣科，把上課當作任務，一味地一個人上課，不和學生互動交流，學生面對老師也是覺得老師高高在上，不懂也不提問。為了能讓學生感受一個輕松愉快的學習氛圍，教師在課堂上講授知識時可以通過提問的方式，如可以問學生，你們用過收音機嗎？收音機為什么能收到電臺？為什么收音機收到的電臺是有限的？幾個簡單問題便讓學生產生好奇，接著他們會動腦筋思考，涉及的知識點便會一個個呈現在面前。

    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GFA-mc40/140/p3
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GT-mc20/100/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GT-mc20/260-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GT-mc40/100/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GT-mc40/260-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GT-mc80/100/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS16GT-mc80/260-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GE-mc20T/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GE-mc20T/240-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GE-mc40T/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GE-mc40T/240-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GE-mc80T/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GE-mc80T/240-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GFE-mc20T/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GFE-mc20T/240-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GFE-mc40T/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GFE-mc40T/240-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GFT-mc20/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GFT-mc20/240-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GFT-mc40/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GFT-mc40/240-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GT-mc20/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GT-mc20/240-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GT-mc40/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GT-mc40/240-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GT-mc80/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS18GT-mc80/240-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-150GE/260/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GE/100/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GE/100/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GE/260/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GE/260/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GE/260/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GE/370/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GE/370/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GE/370/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GE/500/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GE/500/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GE/500/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GFE/100/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GFT/100/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GFT/260/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-250GFT/370/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GE/100/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GE/100/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GE/260/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GE/260/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GE/260/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GE/370/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GE/370/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GE/370/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GE/500/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GE/500/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GE/500/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GFE/100/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GFT/100/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GFT/260/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-350GFT/370/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GE/100/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GE/100/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GE/260/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GE/260/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GE/260/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GE/370/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GE/370/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GE/370/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GE/500/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GE/500/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GE/500/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GFE/100/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GFT/100/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GFT/260/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-450GFT/370/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GE/100/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GE/100/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GE/260/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GE/260/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GE/260/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GE/370/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GE/370/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GE/370/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GE/500/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GE/500/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GE/500/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GFE/100/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GFT/100/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GFT/260/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-550GFT/370/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GE/100/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GE/100/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GE/260/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GE/260/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GE/260/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GE/370/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GE/370/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GE/370/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GE/500/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GE/500/p10/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GE/500/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GFE/100/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GFT/100/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GFT/260/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/25-650GFT/370/p10/ZG5Ex-d
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/27GE-mn120/370-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/27GE-mn120/450-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/27GE-mn120/500-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/27GE-mn20/370-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/27GE-mn20/450-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/27GE-mn20/500-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/27GE-mn40/370-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/27GE-mn40/450-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/27GE-mn40/500-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/27GE-mn80/370-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/27GE-mn80/450-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25/27GE-mn80/500-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GA-mn120/140/p6

電工電子技術”是應用性和實踐性較強的一門課程，這門課程在高校是工科類專業的必修課程[1]。現在高校都非常注重理論與實踐相結合。因此，這門課程的實驗課程就成為一個更加重要的環節，不僅可以加深學生對理論知識的理解，而且還可以提高學生的動手能力，同時在實踐動手的環節鍛煉學生的創新思維能力[2]。理論與實踐高效地相結合，培養學生成為適應社會發展需求的應用型人才。針對當前課程特點和現時開展的實驗教學所出現的弊端問題，對“電工電子技術”課程的實驗教學內容和實驗教學模式提出問題并給出一些改革意見。

2電工電子實驗教學的現狀

2.1實驗內容傳統單一，設備陳舊

傳統實驗陳舊單一，目前大部分高校長期教授傳統的實驗教學課程，電子實驗以模擬和數字電子理論為基礎，數年來學生學習的實驗內容就是學習焊接技術，以超外差收音機電路板作為操作對象供學生鍛煉動手能力，更深一點的學習就是讓學生學會自己動手制作PCB電路板。電工實驗模塊是以電工技術理論為基礎，其實驗項目是正反轉電路和銑床控制電路，學習電路的工作原理后，進一步動手接線完成電路，后進行調試并試電分析。實驗內容簡單，實驗技能有待加強。實驗項目大都是固定的驗證性實驗，大都提供詳細的實驗步驟，僅體現學生的動手操作能力，分析設計能力有待提高。面對這樣長達十年都沒有進行更新的傳統實驗項目，在這樣的實驗環境下，非常不利于對創新人才的培養。高校采購教學設備實行統一招標，通常以低報價廠家中標，一分價格一分貨，低價格采購進來的設備質量根本無法適用于頻繁的大學生課程教學。實驗設備年齡都較大，實驗內容也是固定的，常年只是講解幾個固定的驗證性實驗，綜合設計性實驗較少，加上一些實驗測試儀器老化，調試困難，使學生*失去了本門實驗課程的興趣，限制了對學生創新思維和開發應用能力的培養，不適應社會對人才的要求。

2.2實驗課程不受重視

學校針對電工電子實驗課程的課時每年都在縮減，甚將一些機電相關專業的電工電子實驗課程直接削減了，而且學生在實驗課程的學分占比也較小。所以，在這樣的形勢下，學生對上課也不重視，抱著無所謂的態度來上課。甚許多學生都不愿意動手操作，覺得實驗課程不重要。所以，長此以往，學生對實驗課程越來越提不起興趣。后，高校畢業生進入社會后無法將理論和實踐相結合。

2.3學生的動手能力比較差

由于電工電子技術是電類相關專業的基礎課程，學生大部分時候接觸的都是理論課程，所以學生對實驗課程會覺得很陌生，動起手來很笨拙，覺得操作起來很困難，無法承受一點挫折。面對我們的焊接實驗項目，很多學生無法獨立完成自己的項目。而對于正反轉實驗項目，很多學生對低壓電器和電路工作原理的理解覺得困難，從而影響了學生對實驗課程的積極性。

2.4學生自主學習能力差

在中國填鴨式的教學理念下培養出來的學生失去了自主學習能力，教師的教學方式是理論與實踐相結合，先理論后實踐。在理論課期間老師已經把實踐內容詳細地講解清楚了，很多學生上課不認真做筆記，在實驗過程中一出現問題就急忙去找老師解答。*不會自主思考，自主查找資料。所以，當下大學生出現了這樣的嚴重問題。理論知識運用得過于死板，過多地依賴于老師，使學生對本次課的實驗主要目的和主要內容都認識不足，不能更好地理解理論教學內容，不能提高學生的分析問題、解決問題的能力。

3電工電子實驗教學改革

3.1改革實驗教學內容，豐富實驗層次

隨著科學技術的迅猛發展，要使所培養的學生能夠適應今后的發展和需要，實驗教學內容和方法都應不斷進行調整和更新[3]。傳統的實驗項目如果太過陳舊就可以淘汰掉，例如我們現在應用的電子實習項目收音機的手工焊接，現在社會上基本不需要人工焊接技術，主要依靠的是機器焊接，電工實習項目三相異步電動機的正反轉。這個實驗課程已經持續教學十多年了。時代在發展，社會在進步。我們的教學課程也應該得到更新。眼觀社會的發展，部分高校已經實現了教學內容的改革，開展了機器人實驗課程，機器人課程具有涉及學科廣泛、實踐性強、探索性豐富等特點，機器人實驗教學是必然的趨勢[4-6]。教學機器人涉及內容廣泛，學生可以自主編程操作機器人，達到自己想要的結果，這樣大大提高學生的學習興趣，通過對機器人的設計開發，可以提高學生的創新思維，為社會培養機器人技術方面的人才。

3.2更新實驗教材

任何一門實驗課程的開展都離不開一本秀的教材，沒有一本系統的教科書作為基礎，學生的實驗課程就無法正常開展。而學生對現有的實驗書籍不夠重視，上課基本不帶教科書，課前更不會去預習、復習，學生只是上課聽聽老師講，看看PPT課件，然后基礎性地完成實驗項目。原因是實驗教材很多內容與實驗項目無關，書籍厚重繁冗，提不起學生學習興趣。所以我們應該結合我們的實驗課程總結歸納出對學生有用的實驗計劃，根據計劃認真完善實驗教材。

3.3建設專業的實驗教師隊伍

縱觀高校的實驗教師，由于實驗教師不被重視，所以實驗課程的教師也就被定義為低學歷低能力的范疇，很多高校的實驗老師并非科班專業出生，而且很多就教師自己在應聘到實驗教師崗位之前并沒有接觸過實驗課程，所以在教學生之前也是現學現教，學生只要問一些深度專業問題，老師都無法解答。所以建議高校給實驗教師提供更多的學習機會，組織教師到企業學習具體的工程操作，將理論知識與實踐進行結合；同時，與企業進行合作，學校也可以邀請企業里經驗豐富的工程師指導學生的實驗等，以便學生能夠結合實際工程情況進行學習，進一步理解教材當中的理論知識。

3.4開設創新性的實驗課程環節

創新、開放、共享是信息時代發展的顯著特征和重要理念,也是新發展理念的重要組成部分。電工與電子實驗教學課程應該選擇傳統與新型課程相結合，兩者不能摒棄哪一個而獨立存在，作為教學課程，我們不同于企業產品開發，要不斷地更新產品來適應社會的發展，我們需要用基本的傳統的知識來告訴學生社會的發展情況，新型知識點離不開傳統的基礎原理。所以在保留傳統試驗的基礎上增添一些適應社會發展的新時代課程，避免學生在進入社會的時候面對新世界一概不知。同時，通過增設創新性的課程可以大大地提高學生的學習興趣，開發學生的思維模式。創新性課程不是固定不變的，學生可以自主設計或者團隊合作去完成一個作品。這樣的一門課程*是以學生興趣為導向，充分發揮學生的創新思維。只要學生參加并完成自主設計的作品就可以得到學分，沒有嚴格的評分標準，主要是為了發散學生的創新能力，營造輕松而又愉悅的上課環境。

3.5提高教師的教學能力，創建輕松愉悅的課堂環境

現在大部分高校出現了一個嚴重的問題，就是只注重科研不注重教學，乃很多教師在課堂上只會照本宣科，把上課當作任務，一味地一個人上課，不和學生互動交流，學生面對老師也是覺得老師高高在上，不懂也不提問。為了能讓學生感受一個輕松愉快的學習氛圍，教師在課堂上講授知識時可以通過提問的方式，如可以問學生，你們用過收音機嗎？收音機為什么能收到電臺？為什么收音機收到的電臺是有限的？幾個簡單問題便讓學生產生好奇，接著他們會動腦筋思考，涉及的知識點便會一個個呈現在面前。

    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GA-mn20/140/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GA-mn40/140/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GA-mn80/140/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn120/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn120/260-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn120/370-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn120/450-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn120/500-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn20/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn20/260-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn20/370-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn20/450-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn20/500-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn40/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn40/260-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn40/370-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn40/450-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn40/500-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn80/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn80/260-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn80/370-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn80/450-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GE-mn80/500-2/p0
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GFA-mn20/140/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GFA-mn40/140/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GFE-mn20/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GFE-mn20/260-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GFE-mn40/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GFE-mn40/260-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GFT-mn20/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GFT-mn40/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GT-mn120/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GT-mn20/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GT-mn20/260-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GT-mn40/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS25GT-mn80/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-250GE-md3T/100/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-250GE-md3T/100/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-250GE-md3T/350/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-250GE-md3T/350/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-350GE-md3T/100/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-350GE-md3T/100/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-350GE-md3T/350/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-350GE-md3T/350/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-450GE-md3T/100/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-450GE-md3T/100/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-450GE-md3T/350/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-450GE-md3T/350/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-550GE-md3T/100/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-550GE-md3T/100/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-550GE-md3T/350/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-550GE-md3T/350/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-680GE-md3T/100/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-680GE-md3T/100/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-680GE-md3T/350/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30/30-680GE-md3T/350/p6/ZG4
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30GA-md20/140/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30GE-md20A/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30GE-md20T/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30GE-md20T/260-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30GE-md20T/350-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30GFA-md20/140/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30GFE-md20T/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30GFE-md20T/260-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30GFE-md20T/350-2/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30GFT-md20T/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZS30GT-md20/100/p10
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GA-mn120/140/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GA-mn20/140/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GA-mn40/140/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GA-mn80/140/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GE-mn120/100/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GE-mn120/240-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GE-mn20/100/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GE-mn20/240-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GE-mn40/100/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GE-mn40/240-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GE-mn80/100/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GE-mn80/240-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GFE-mn20/100/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GFE-mn20/240-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GFE-mn40/100/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GT-mn120/100/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GT-mn120/240-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GT-mn20/100/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GT-mn20/240-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GT-mn40/100/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GT-mn40/240-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GT-mn80/100/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR25GTmn80/240-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR30GA-md20/140/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR30GE-md20T/100/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR30GE-md20T/240-2/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR30GT-md20/100/p6
    * Hoentzsch (Hontzsch) 恒齊 風速傳感器 ZSR30GT-md20/240-2/p6

EGE感應傳感器ULME 030 VS日日供應

電工電子技術”是應用性和實踐性較強的一門課程，這門課程在高校是工科類專業的必修課程[1]。現在高校都非常注重理論與實踐相結合。因此，這門課程的實驗課程就成為一個更加重要的環節，不僅可以加深學生對理論知識的理解，而且還可以提高學生的動手能力，同時在實踐動手的環節鍛煉學生的創新思維能力[2]。理論與實踐高效地相結合，培養學生成為適應社會發展需求的應用型人才。針對當前課程特點和現時開展的實驗教學所出現的弊端問題，對“電工電子技術”課程的實驗教學內容和實驗教學模式提出問題并給出一些改革意見。

2電工電子實驗教學的現狀

2.1實驗內容傳統單一，設備陳舊

傳統實驗陳舊單一，目前大部分高校長期教授傳統的實驗教學課程，電子實驗以模擬和數字電子理論為基礎，數年來學生學習的實驗內容就是學習焊接技術，以超外差收音機電路板作為操作對象供學生鍛煉動手能力，更深一點的學習就是讓學生學會自己動手制作PCB電路板。電工實驗模塊是以電工技術理論為基礎，其實驗項目是正反轉電路和銑床控制電路，學習電路的工作原理后，進一步動手接線完成電路，后進行調試并試電分析。實驗內容簡單，實驗技能有待加強。實驗項目大都是固定的驗證性實驗，大都提供詳細的實驗步驟，僅體現學生的動手操作能力，分析設計能力有待提高。面對這樣長達十年都沒有進行更新的傳統實驗項目，在這樣的實驗環境下，非常不利于對創新人才的培養。高校采購教學設備實行統一招標，通常以低報價廠家中標，一分價格一分貨，低價格采購進來的設備質量根本無法適用于頻繁的大學生課程教學。實驗設備年齡都較大，實驗內容也是固定的，常年只是講解幾個固定的驗證性實驗，綜合設計性實驗較少，加上一些實驗測試儀器老化，調試困難，使學生*失去了本門實驗課程的興趣，限制了對學生創新思維和開發應用能力的培養，不適應社會對人才的要求。

2.2實驗課程不受重視

學校針對電工電子實驗課程的課時每年都在縮減，甚將一些機電相關專業的電工電子實驗課程直接削減了，而且學生在實驗課程的學分占比也較小。所以，在這樣的形勢下，學生對上課也不重視，抱著無所謂的態度來上課。甚許多學生都不愿意動手操作，覺得實驗課程不重要。所以，長此以往，學生對實驗課程越來越提不起興趣。后，高校畢業生進入社會后無法將理論和實踐相結合。

2.3學生的動手能力比較差

由于電工電子技術是電類相關專業的基礎課程，學生大部分時候接觸的都是理論課程，所以學生對實驗課程會覺得很陌生，動起手來很笨拙，覺得操作起來很困難，無法承受一點挫折。面對我們的焊接實驗項目，很多學生無法獨立完成自己的項目。而對于正反轉實驗項目，很多學生對低壓電器和電路工作原理的理解覺得困難，從而影響了學生對實驗課程的積極性。

2.4學生自主學習能力差

在中國填鴨式的教學理念下培養出來的學生失去了自主學習能力，教師的教學方式是理論與實踐相結合，先理論后實踐。在理論課期間老師已經把實踐內容詳細地講解清楚了，很多學生上課不認真做筆記，在實驗過程中一出現問題就急忙去找老師解答。*不會自主思考，自主查找資料。所以，當下大學生出現了這樣的嚴重問題。理論知識運用得過于死板，過多地依賴于老師，使學生對本次課的實驗主要目的和主要內容都認識不足，不能更好地理解理論教學內容，不能提高學生的分析問題、解決問題的能力。

3電工電子實驗教學改革

3.1改革實驗教學內容，豐富實驗層次

隨著科學技術的迅猛發展，要使所培養的學生能夠適應今后的發展和需要，實驗教學內容和方法都應不斷進行調整和更新[3]。傳統的實驗項目如果太過陳舊就可以淘汰掉，例如我們現在應用的電子實習項目收音機的手工焊接，現在社會上基本不需要人工焊接技術，主要依靠的是機器焊接，電工實習項目三相異步電動機的正反轉。這個實驗課程已經持續教學十多年了。時代在發展，社會在進步。我們的教學課程也應該得到更新。眼觀社會的發展，部分高校已經實現了教學內容的改革，開展了機器人實驗課程，機器人課程具有涉及學科廣泛、實踐性強、探索性豐富等特點，機器人實驗教學是必然的趨勢[4-6]。教學機器人涉及內容廣泛，學生可以自主編程操作機器人，達到自己想要的結果，這樣大大提高學生的學習興趣，通過對機器人的設計開發，可以提高學生的創新思維，為社會培養機器人技術方面的人才。

3.2更新實驗教材

任何一門實驗課程的開展都離不開一本秀的教材，沒有一本系統的教科書作為基礎，學生的實驗課程就無法正常開展。而學生對現有的實驗書籍不夠重視，上課基本不帶教科書，課前更不會去預習、復習，學生只是上課聽聽老師講，看看PPT課件，然后基礎性地完成實驗項目。原因是實驗教材很多內容與實驗項目無關，書籍厚重繁冗，提不起學生學習興趣。所以我們應該結合我們的實驗課程總結歸納出對學生有用的實驗計劃，根據計劃認真完善實驗教材。

3.3建設專業的實驗教師隊伍

縱觀高校的實驗教師，由于實驗教師不被重視，所以實驗課程的教師也就被定義為低學歷低能力的范疇，很多高校的實驗老師并非科班專業出生，而且很多就教師自己在應聘到實驗教師崗位之前并沒有接觸過實驗課程，所以在教學生之前也是現學現教，學生只要問一些深度專業問題，老師都無法解答。所以建議高校給實驗教師提供更多的學習機會，組織教師到企業學習具體的工程操作，將理論知識與實踐進行結合；同時，與企業進行合作，學校也可以邀請企業里經驗豐富的工程師指導學生的實驗等，以便學生能夠結合實際工程情況進行學習，進一步理解教材當中的理論知識。

3.4開設創新性的實驗課程環節

創新、開放、共享是信息時代發展的顯著特征和重要理念,也是新發展理念的重要組成部分。電工與電子實驗教學課程應該選擇傳統與新型課程相結合，兩者不能摒棄哪一個而獨立存在，作為教學課程，我們不同于企業產品開發，要不斷地更新產品來適應社會的發展，我們需要用基本的傳統的知識來告訴學生社會的發展情況，新型知識點離不開傳統的基礎原理。所以在保留傳統試驗的基礎上增添一些適應社會發展的新時代課程，避免學生在進入社會的時候面對新世界一概不知。同時，通過增設創新性的課程可以大大地提高學生的學習興趣，開發學生的思維模式。創新性課程不是固定不變的，學生可以自主設計或者團隊合作去完成一個作品。這樣的一門課程*是以學生興趣為導向，充分發揮學生的創新思維。只要學生參加并完成自主設計的作品就可以得到學分，沒有嚴格的評分標準，主要是為了發散學生的創新能力，營造輕松而又愉悅的上課環境。

3.5提高教師的教學能力，創建輕松愉悅的課堂環境

現在大部分高校出現了一個嚴重的問題，就是只注重科研不注重教學，乃很多教師在課堂上只會照本宣科，把上課當作任務，一味地一個人上課，不和學生互動交流，學生面對老師也是覺得老師高高在上，不懂也不提問。為了能讓學生感受一個輕松愉快的學習氛圍，教師在課堂上講授知識時可以通過提問的方式，如可以問學生，你們用過收音機嗎？收音機為什么能收到電臺？為什么收音機收到的電臺是有限的？幾個簡單問題便讓學生產生好奇，接著他們會動腦筋思考，涉及的知識點便會一個個呈現在面前。