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AEG Industrial Engineering(工業(yè)工程)是一家能源工業(yè)、交通電器的公司，公司位于德國的柏林，主要產(chǎn)品包括：驅(qū)動器、自動化工程、開關(guān)柜、變壓器、發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組除此之外還包括：普通工業(yè)電子和高低壓補(bǔ)償系統(tǒng)。

AEG低壓無功補(bǔ)償元件

AEG低壓濾波電抗器FR series
電抗器型號：
FR3,07@19/7/2 、FR2,40@24/9/3 、FR1,73@34/12/4 、FR1,56@39/13/5 、FR1,29@46/16/6
FR1,15@51/18/7 、FR0,95@62/22/8 、FR0,78@75/26/10 、FR0,52@113/40/14 、FR14,8@9/1/0
FR10,3@12/1/1 、FR6,90@19/2/1 、FR5,12@25/2/1 、FR3,46@37/4/2 、FR2,31@55/5/3
FR1,73@73/7/4 、FR1,37@93/9/5

AEG電力電容器AE Series
AEG電容器型號：
AEG電容器 額定電壓440 V：AE14.5TDG480D 、AE15TDG440D 、AE24TDG480D 、AE30TDG480D 、AE28TDG440D 、AE30TDG440D
AEG電容器 額定電壓480 V ：AE15TDG525D 、AE14.5TDG480D 、AE25TDG525D 、AE30TDG525D 、AE30TDG480D 、AE33.5TDG480D
AEG電容器 額定電壓525 V ：AE12.5TDG525D 、AE15TDG525D 、AE20TDG525D 、AE25TDG525D 、AE30TDG525D 、AE37TDG525D
AEG電容器 額定電壓690 V ：AE12.5TDG690S 、AE15TDG690S 、AE20TDG690S 、AE25TDG690S
AEG電容器 額定電壓250 V （適用于單相分補(bǔ)）：AE15TDG250Y、AE20TDG250Y、AE25TDG250Y、AE30TDG250Y

AEG BTS可控硅快速投切開關(guān)
BTS402D30 、BTS402D50 、BTS402D75 、BTS403D30

AEG 功率因數(shù)控制器 ACR
ACR - 6R 、ACR - 12R 、ACR - 6T 、ACR – 12T

AEG 功率因數(shù)控制器 BYC2000、BYCF2000
BYC2000-12R 、BYC2000-12T 、BYCF2000-16R 、BYCF2000-16T

AEG無功與諧波治理成套設(shè)備

AEG BCOS濾波補(bǔ)償柜
系統(tǒng)電壓400V,調(diào)諧頻率為189Hz
BCOS-200/400-P7 、BCOS-250/400-P7 、BCOS-300/400-P7 、BCOS-350/400-P7 、BCOS-400/400-P7
系統(tǒng)電壓400V,調(diào)諧頻率為134Hz
BCOS-200/400-P14 、BCOS-250/400-P14 、BCOS-300/400-P14 、BCOS-350/400-P14 、BCOS-400/400-P14

AEG無源濾波成套設(shè)備(調(diào)諧型濾波補(bǔ)償柜)
BCOS-97/400-FK100 、BCOS-144/400-FK210 、BCOS-145/400-FK100 、BCOS-191/400-FK211
BCOS-192/400-FK410 、BCOS-289/400-FK210 、BCOS-336/400-FK521 、BCOS-337/400-FK210
BCOS-383/400-FK522

AEG高壓電容器電抗器
一、SE 高壓電容器 10kV系統(tǒng)（XL=6%Xc 單相電容器）
SE100STB6930、SE200STB6930、SE300STB6930、SE334STB6930、SE500STB6930
二、SE 高壓電容器 6kV系統(tǒng)（XL=6%Xc 單相電容器）
SE50STB3810、SE100STB3810、SE167STB3810、SE200STB3810、SE334STB3810

AEG DEV系列智能電力儀表
DEV500M智能電動機(jī)保護(hù)
DEV500L智能線路保護(hù)
DEV300 - I三相智能儀表
DEV300 - M三相智能儀表
DEV100-U 智能單相儀表

圖片展示：

供應(yīng)AEG BTS可控硅快速投切開關(guān)BTS402D30

供應(yīng)AEG BTS可控硅快速投切開關(guān)BTS402D30

每一階段的教學(xué)我們都應(yīng)該注意知識點(diǎn)的鏈接，在貿(mào)易法中對貨物買賣法的學(xué)習(xí)之前，我們應(yīng)理解貿(mào)易支付法律的具體內(nèi)容。因?yàn)楸ＷC函的提單騙和信用證的支付手段有緊密聯(lián)系，因此可以先通過對提單的含義、內(nèi)容性質(zhì)的學(xué)習(xí)，再加入倒簽提單與預(yù)借提單的內(nèi)容。倒簽提單的含義是在貨物已經(jīng)裝運(yùn)到船上后，托運(yùn)人有權(quán)向貨物承運(yùn)人取得由承運(yùn)人簽訂的符合信用證規(guī)范的確定日期裝運(yùn)的已經(jīng)裝運(yùn)提單，提單中所記錄的裝運(yùn)日期必須要在實(shí)際裝運(yùn)上船的日期之前。預(yù)借提單指的是在信用證規(guī)定的時(shí)間內(nèi)還沒有將無貨裝運(yùn)上船時(shí)，托運(yùn)人為了保證提單上的簽發(fā)時(shí)間和信用證上規(guī)定的時(shí)間相吻合，有權(quán)向承運(yùn)人獲取在貨物裝運(yùn)前簽訂已經(jīng)裝運(yùn)的提單，簡單來說就是記錄的裝運(yùn)時(shí)間要在實(shí)際裝運(yùn)日期之前。倒簽提單與預(yù)借提單在是貿(mào)易信用證支付手段的背景下形成的，信用證通常會規(guī)定好貨物裝運(yùn)上船的日期。因?yàn)樵谫Q(mào)易簽訂的買賣合同中，貨物的交換時(shí)間守時(shí)是合同的必要條件，貨物裝運(yùn)上船的也直接影響交貨日期。銀行的協(xié)定付時(shí)要求提單與信用證兩者間的內(nèi)容相符，并規(guī)定賣方的交貨提單上的裝運(yùn)時(shí)間要在信用證規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)。為了能夠完整結(jié)匯，托運(yùn)人一般情況下都會向承運(yùn)人出具保證函。請求承運(yùn)人簽訂在信用證規(guī)定期限內(nèi)的裝運(yùn)提單，同時(shí)向承運(yùn)人保證如果在日后因?yàn)檠悠诮回浀纫蛩乇皇肇浫怂饕r償時(shí)，賣方承擔(dān)這筆賠償責(zé)任。在預(yù)借提單與倒簽提單的情況下，賣方向承運(yùn)人出具的保證函是惡意保證函，不產(chǎn)生任何的法律效力。在日后承運(yùn)人賠償收貨人索要金額時(shí)，承運(yùn)人再根據(jù)保證函向賣方索要這些賠償時(shí)，是不受到法律保護(hù)的。所以，在遇到因?yàn)槟撤N原因不能如期裝運(yùn)貨物的情況下，正確的解決方法應(yīng)該是修改信用證，以避免日后不必要的麻煩。

二、共同海損的教學(xué)方式

共同海損的教學(xué)中我們?nèi)匀灰⒁鈨?nèi)容之間的銜接性，應(yīng)該在承運(yùn)人規(guī)章制度以及貨物運(yùn)輸法律制度章節(jié)的內(nèi)容講解后，進(jìn)行對共同海損的學(xué)習(xí)。引導(dǎo)學(xué)生去理解共同海損的含義、構(gòu)成要素以及涉及的范圍和與單獨(dú)海損相比較其優(yōu)勢在哪。我們還應(yīng)通過貿(mào)易實(shí)務(wù)清楚地認(rèn)識到，共同海損是用來規(guī)定保險(xiǎn)人責(zé)任的，我們先應(yīng)該確定風(fēng)險(xiǎn)的類型，屬于一般外來風(fēng)險(xiǎn)或是特殊外來風(fēng)險(xiǎn)，來自意外事故還是自然災(zāi)害;其次確定損失類型，屬于單獨(dú)海損或是共同海損;后確定保險(xiǎn)種類，進(jìn)而判斷保險(xiǎn)人的責(zé)任。

三、保險(xiǎn)人與承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)的教學(xué)方式

保險(xiǎn)人與承運(yùn)人的責(zé)任承擔(dān)教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該在貨物運(yùn)輸法、貨物買賣法、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)內(nèi)容之后。在對保險(xiǎn)人與承運(yùn)人責(zé)任這一方面內(nèi)容的教學(xué)時(shí)，我們不應(yīng)直接地進(jìn)行外貿(mào)管制與世界貿(mào)易組織的學(xué)習(xí)，可以先通過一些綜合性的貿(mào)易實(shí)務(wù)例子訓(xùn)練，增強(qiáng)學(xué)生對法律知識的運(yùn)用能力以及對貿(mào)易實(shí)踐中遇到的問題的處理能力。大部分學(xué)生在分析保險(xiǎn)人與承運(yùn)人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任時(shí)存在這樣的錯(cuò)誤思想:保險(xiǎn)人不承擔(dān)責(zé)任的原因是承運(yùn)人本該承擔(dān)賠償，反之亦然。我們通過一些綜合性的實(shí)例分析可知，承運(yùn)人所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任與保險(xiǎn)人并沒有直接關(guān)系，承運(yùn)人的責(zé)任承擔(dān)是由海牙規(guī)則與提單規(guī)則等法律決定的，同時(shí)保險(xiǎn)人的責(zé)任承擔(dān)是根據(jù)投保險(xiǎn)種的范圍決定。